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Cuatro nuevos radares de tramo entran en funcionamiento

Los cuatro nuevos radares de tramo situados en la
circunvalación de Zaragoza y los túneles de Sartego (A Coruña), Despeñaperros (Jaén) y de Guadarrama
(sentido Madrid), comenzarán a imponer sanciones a los conductores desde hoy
mismo, después de un periodo de prueba el pasado mes de Diciembre. Hasta ahora,
los conductores que sobrepasaban la velocidad se les enviaba una notificación a
su domicilio donde se les informaba de la infracción cometida, pero a partir de
hoy serán sancionados con la multa correspondiente.

radares-de-tramo

El objetivo de los radares de tramo es controlar la
velocidad media de los vehículos que circulan por un trayecto determinado.
Según la DGT, su misión es regular la velocidad en los tramos donde la
seguridad está más comprometida
, como túneles, puentes o las circunvalaciones
de las ciudades.

El radar de la circunvalación de Zaragoza, Z-40, está
situado entre el punto kilométrico 26,600 y 29,700 donde la velocidad está
limitada a 120 km/h. En Jaén, nos encontramos con el radar situado en Despeñaperros con dirección Madrid, en la A-4, entre los puntos kilométricos 245 y 249. El que está ubicado en el túnel de Sartego sentido Ferrol,
AP-9, es un tramo de 1,2 km donde la velocidad está limitada a 90 km/h. Por
último, el radar instalado en el túnel de Guadarrama sentido Madrid, AP-6, es
un tramo de 8 km en el que la velocidad está limitada a 100 km/h.

Radares de carreteras

Los radares de carreteras se han convertido
en el gran comecocos para las personas al volante en carreteras. Colocados en
puntos estratégicos en las carreteras de toda España, estos radares controlan
todos los vehículos que pasan, y a la velocidad que lo hacen. Este dispositivo
lleva unos años instalados en nuestras carreteras. El mecanismo es tal, que si
pasas por un punto donde está colocado un radar, directamente se guarda esto en
su memoria, y una cámara echa una fotografía
instantánea, quedando guardado la hora, el lugar y el vehículo infractor.
Pasarse de velocidad ante un radar
de carretera puede acarrear perdida en el sistema de puntos y alguna multa
económica.

Radares de carreteras

A
pesar de que se supone que es un sistema
secreto
dentro de lo que cabe, ya que está hecho para pillar de forma
voluntaria al que se pase de velocidad justo donde esté colocado el radar, pero
ya es de sobra conocido donde están colocados esos radares, pudiendo
encontrarse listas de la colocación de todos los radares en España.

Estos
radares no fueron colocados con la idea de molestar a las personas al volante para quitarles puntos, si no
para mejorar la seguridad en carretera y reducir el número de accidentes, algo
que se ha conseguido remedir en los últimos años de forma bastante exitosa.

Coste de los radares de carretera

radares


Los radares de carreteras son aparatos que ayudan a detectar que vehiculo sobrepasa el límite de velocidad impuesto por la Dirección General de Tráfico (DGT), lo que puede acarrear una fuerte multa y perdidas en el sistema de puntos del carnet de conducir.


La DGT tiene colocado más de 650 radares colocados a través de toda la longitud de España, en cualquier carretera o autopista. A esto se le une los más de 140 vehículos, que al igual que los radares, se encargan de tomar los datos de velocidades de los vehículos que pasan a su lado con un radar de mano.


La efectividad de los radares se puede considerar de bastante exitosa, ya que ha conseguido pillar millones de coches que se pasan de la regla, por eso mismo, la adquisición de radares sueles ser de un precio bastante elevado.


El coste de un solo radar puede estar alrededor de los 72.000 euros, un precio muy alto, pero no solo se compra el radar, si no también sus cabinas y flashes. Pero el dato curioso, es que a pesar del elevado precio, sólo con 720 multas, se puede amortizar el gasto de un radar, eso si es una multa leve, ya que suelen ir desde los 100 euros hasta los 600.

Descargar mapas GPS

Mapas gps


El sistema de GPS te permite recibir información sobre rutas de un punto a otro a través de calles, carreteras o autopistas. Al estar en constante cambio el paisaje, puede ser que dispongas de un programa GPS que no esté actualizado al ser una versión anterior que no tenga los posibles cambios, mayormente suelen ser los mapas que te vengan por defecto con el GPS, por eso las páginas oficiales de vendedores de GPS te ofrecen la posibilidad de descargar en un término de 90 días desde la compra del GPS, un programa de actualización del programa actual, con el que puedes tener más información sobre estado de calles o carreteras. Mayormente, después de esos 90 días, ya haya que requerir de un sistema de pago para obtener las posteriores actualizaciones.


Contra esto, se pueden obtener actualizaciones de páginas no oficiales, como http://www.portalprogramas.com/gratis/mapas-gps.


La descarga en cualquier caso es tan fácil como ingresar en la página, y una vez descargado, instalarlo en el dispositivo GPS, se configura, y estará listo para su utilización.


Para ello podrás encontrar mapas para GPS tanto en versiones oficialas comerciales como versiones de prueba pero a un mejor hay versiones gratis pero con algunas limitaciones, pero por lo regular son eficientes para cualquier dispositivo GPS.


El hecho de estar buscando e instalando actualizaciones, es porque puede de ser de mucha ayuda el tener hasta el último detalle que se produce, ya que posiblemente elijas una ruta que ha sido modificada, y que no figure en una versión anterior.

Imágenes Satelitales

La imagen satelital o
imagen de satélite se puede definir como una representación visual de la información
capturada por un determinado sensor
montado en un satélite fabricado por
el hombre, dichos sensores recogen
la información reflejada de la superficie de la tierra para posteriormente enviarla a ala misma tierra para ser procesada convenientemente la valiosa información sobre las características geográficas
de dicho sitio representado.

La primera imagen satelital del planeta fu tomada en el año de 1959 y el día 14 de agosto por el satélite
estadounidense llamado Explorer 6, ahora
bien la primera foto de la luna fue
tomado unos mese después exactamente
el 6 de octubre del 1959.

La popular foto
llamada
la canica azul fue tomada en el año de 1972 y precisamente se hizo
muy popular entre los medios de comunicación
de ese tiempo, y en ese mismo año los estados
unidos
comenzaron su programa llamado landsat
un programa lanzado con el propósito de capturara imágenes de la tierra.